12月9日，东海和西太平洋上空发生了一次引人注目的军事行动，中俄两国的战略轰炸机首次组成联合编队，穿越宫古海峡一路北上，一直飞到了日本四国岛以南的空域，距离东京大约700公里。
同一天，中国辽宁舰航母战斗群也出现在琉球群岛以东海域。这样一来，从空中到海上，形成了对琉球群岛三面包围的态势。
日本防卫省当天晚上就发布了紧急通报，指出这次行动很不寻常。以往中俄联合巡航多在东海或日本海活动，但这次俄方图-95轰炸机从对马海峡进入东海后，与中国战机汇合，并没有返航，而是继续穿过宫古海峡向北推进。
最终越过北纬30度、东经135度线，首次抵达四国岛附近空域。这个区域过去被日本视为相对安全的“战略后方”，如今却被直接穿透。
日本防卫大臣小泉进次郎很快在社交平台上表态，称这是“明确针对日本的示威”。相比此前九次类似行动，日本这次反应明显更激烈——原因就在于飞行路线变了，不再是边缘试探，而是深入到了日本本土防御体系的核心地带。
根据日方公布的信息，这支联合编队包括2架俄制图-95、1架A-50预警机、2架苏-30系列战机，以及中方的2架轰-6K和8架歼-16。
不过有分析认为，这可能只是冰山一角。中国媒体后来发布的画面里，还出现了空警-500A预警机、苏-30MKK/MKK2、歼-11B/BS甚至苏-35S的身影，说明实际参与规模比日方掌握的更大。
面对这支庞大编队，日本航空自卫队派出了最先进的F-35A前去监视。但飞行员很快发现，他们面对的不是一个简单的轰炸机群，而是一个高度整合的作战体系。
尤其是8架歼-16，不仅数量占优，还配备了先进的氮化镓有源相控阵雷达，对普通空中目标探测距离超过300公里，就算对上F-35这类隐身战机，也能在百公里左右完成锁定。
更值得注意的是，这次行动展现了中俄之间高度默契的战术配合。俄方主要负责北侧和东侧的掩护与监控，中方则掌控西面和南面的制空权，双方像齿轮一样咬合推进，形成一个环形施压路径。
俄方A-50预警机承担指挥协调任务，中方战斗机则作为主力提供空中掩护。这种分工协作已经远超以往“一起飞一圈”的象征性伴飞，更像是在演练真正的联合作战流程。
时间点也很关键。就在几天前，中国外长王毅刚访问俄罗斯，与俄联邦安全会议秘书绍伊古共同主持了战略安全磋商。
双方在联合声明中特别强调要维护二战胜利成果，反对任何挑战战后秩序的行为。而近期中日关系因高市早苗涉台言论和所谓“雷达照射”事件急剧恶化，此次巡航显然带有强烈的政治信号。
说到底，中俄此举不只是回应当前局势，更是基于共同的历史记忆和现实安全关切。作为二战期间抗击日本军国主义的主战场，两国都深知历史不能被篡改。
因此，重申《开罗宣言》《波茨坦公告》等文件的法律效力，本质上是对日本近年来不断抬头的历史修正主义发出警告。
与此同时，日本自身也在加速军事扩张。它提前两年实现了防卫费占GDP2%的目标，其中超过三成用于发展远程打击能力，比如采购美制“战斧”巡航导弹。
在西南诸岛，日本密集部署中程导弹和电子战部队，试图构建针对台海、东海的封锁链，还计划新建上百座弹药库储存远程武器。
面对压力，日本急于拉拢盟友。12月10日，小泉进次郎紧急会见德国驻日大使，再次炒作“雷达照射”事件。双方宣称要加强合作，“维护国际和平稳定”。
其实，日德近年来军事互动频繁，2021年签署《情报保护协定》，同年德国军舰时隔20年访日并举行联合演习；2024年，《物资劳务相互提供协定》生效，为两军后勤协作铺平道路。
不过，这种合作也有内在矛盾。德国虽想借日本扩大在亚太影响力，但与中国经贸联系极为紧密——2024年双边贸易额高达1859亿欧元，德国从中国进口1245亿欧元商品，同比增长8.5%，其中六成以上是机电产品和化工原料等制造业中间品。
换句话说，德国经济离不开中国供应链。
更值得警惕的是，作为二战战败国，德日如今都在推动军事“正常化”，其合作带有明显的冷战思维。
当中俄轰炸机飞临日本“本土纵深”时，美军“华盛顿”号航母正火速赶回横须贺母港。这场联合巡航不仅展示了区域力量格局的变化，也让美国不得不重新调整前沿部署。
这次行动不是孤立事件，而是东北亚安全态势演变的一个缩影。未来，在琉球以东这片广阔海域，我们或许会看到更多类似的联合行动。#优质好文激励计划#
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